橡膠彈性體動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī) 減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)

        主機(jī)說明：
        主機(jī)為雙柱（電鍍）框架結(jié)構(gòu)，伺服直線執(zhí)行器安裝在頂部。雙柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高了外觀的美觀度，同時(shí)提高了耐腐蝕性。
        橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松緊結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)保證橫梁在非試驗(yàn)狀態(tài)下保持鎖定狀態(tài)。梁的形狀是三維的，美觀。
        伺服直線執(zhí)行器上裝，內(nèi)置中國水科院LVDT位移傳感器，外裝航空609研究所伺服閥，精度不大于3u國產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國赫德克技術(shù)）精密濾油器和伺服由具有脈沖消除和儲(chǔ)能功能的蓄電池（中英合資風(fēng)華奧萊爾）組成的模塊。伺服直線執(zhí)行器的密封元件均采用德國進(jìn)口伺服執(zhí)行器專用的高速密封元件。伺服直線執(zhí)行器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐，大間隙設(shè)計(jì)，具有高速、不燒結(jié)、自潤滑等特點(diǎn)。伺服直線執(zhí)行器限幅位置設(shè)計(jì)了液壓緩沖器，避免因運(yùn)行失控造成損壞。伺服直線執(zhí)行器與試件之間裝有球節(jié)萬向節(jié)，減少或消除了活塞桿的摩擦，使試驗(yàn)更加可靠。
        伺服閥采用航空609研究所試驗(yàn)機(jī)專用的高響應(yīng)二級(jí)伺服閥F 106A -63（流量37L/min at 7Mpa）。
        主機(jī)正面設(shè)計(jì)橫梁移動(dòng)和急停操作按鈕，方便測試儀操作。
        技術(shù)參數(shù)
        zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±100KN；
         1.2zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±70KN；
         1.3 試驗(yàn)力示值精度：±1%；精度范圍：2%-100%FS。 （連續(xù)的和不可分割的）；
         1.4 執(zhí)行器位移范圍：±100mm；顯示精度：±0.5%FS.；
         1.5 變形測量：標(biāo)距150mm-300mm（可調(diào)），變形范圍：5mm；
         1.6 變形測量精度：±0.01mm；變形測量分辨率：0.001mm；
         1.6 工作頻率范圍：0.01-20Hz；
         1.7 幅度范圍：3-5mm（頻率為10Hz時(shí)，最大振幅≥25mm（±12.5mm））；
         1.8 控制波形：正弦、方波、三角波、斜波等指令波形；
         1.9 試驗(yàn)空間：≥1000mm；\ n1.10 主機(jī)最大高度：3.5m（執(zhí)行機(jī)構(gòu)在最大試驗(yàn)空間位置時(shí)）；
         1.11強(qiáng)制液壓卡盤：夾持圓形試樣最大直徑φ50mm
        最大夾持扁平試樣 大厚度 40mm
         zui高壓63Mpa（氣液增壓），